Un grattacielo...in posa!

Ecco la foto scattata nel 1904 dal fotografo Edward Steichen : raffigura il Flatiron Building di New York, uno dei primi grattacieli della storia e simbolo della rivoluzione sociale portata dall'impiego degli acciai: due modernità a confronto, fotografia e grattacielo; un omaggio della nuova arte fotografica alla Rivoluzione industriale.

Descrizione dell'opera

Wikipedia: Edward Steichen

Il Periodo Rosa di Picasso.

Uno dei quadri simbolo del Periodo: L'acrobata e l'arlecchino

Il 1904 segna l'anno del debutto di uno dei periodi artistici che più hanno segnato l'arte del XX secolo: nasce il Periodo Rosa del pittore spagnolo Pablo Picasso.

Pablo Picasso

Figlio del Periodo Blu, dove venivano descritte le angosce e le paure della vita tramite toni spenti e scuri sul blu e il grigio, il Periodo Rosa risale alla permanenza dell'autore a Montmartre (Parigi) ed è caratterizzato da toni rossi e rosa, brillanti e accesi, raffiguranti clowns e circensi (allegria della vita).

Wikipedia: Periodo Rosa

Google: Periodo Rosa opere

Wikipedia: Pablo Picasso

Il Periodo Rosa di Picasso

Un'invenzione destinata a lasciare il...segno: il cingolo.

Nel 1904 viene brevettato il caterpillar continuos track, altrimenti noto come cingolo.
L'invenzione risale al 1770, quando vennero studiati vari prototipi di questa applicazione di trazione, ma solo col XX secolo vennero trovate applicazioni per mezzi motorizzati: dapprima Lombard li adattò ai suoi trattori a vapore, poi Benjamin Holt (padre di Caterpillar) costruì nel 1904 il primo trattore a ciclo Otto a cingoli della storia, in California.

Brevetto US789874 del "revolving track" (o cingolo) di Owen, 1904

Ebbero un notevole sviluppo col primo conflitto mondiale, dove vennero impiegati sia per il traino di artiglieria che come primi carri armati (invenzione britannica). Il loro successo ne ha determinato la loro longevità: oggi ovunque nel mondo si possono vedere in azione carri armati, bulldozer o trattori che adottano questo sistema rivoluzionario.

Soldati americani su carro cingolato Renault, Francia 1918

Primo impiego di cingolo per trasporti gravosi: inizi del '900

Wikipedia: Cingolo

Brevetto US789874: continuous track

A brief history of Continuous Track

Un brevetto in..tutta sicurezza: le catene da neve.

Il brevetto US953673: le catene da neve di H.Weed

Nel 1904 Harry D. Weed, cittadino di Catastota - NY-,pensò ad un artificio per poter circolare in auto in tutta sicurezza anche nel periodo invernale. Concepì allora un'idea geniale: le catene da neve in maglia metallica. lo stesso anno Weed brevettò la sua idea, che è giunta invariata fino ai giorni nostri.

Google Patents: Weed's Snow Chains

Weed brevetta le catene da neve

Wikipedia: Catene da neve



La prima notizia dell'anno.

Frontespizio di Popular mechanics

Ecco il numero di gennaio di Popular Mechanics, rivista scientifica dove viene riportata la notizia di una nuova mortale invenzione che segnerà il mondo: la pistola con caricatore. 

pagina web sul numero del 1904

Popular mechanics website

Wikipedia: Caricatore

Un po' di pubblicità...

Ecco un volantino pubblicitario del 1904, sull'ultima novità in fatto di pneumatici della società inglese Dunlop (oggi brand internazionale): un copertone per motociclette, forse montato anche sulla No.1 del post scorso?

Volantino pubblicitario della Dunlop

Pubblicità Dunlop dei primi anni del XX secolo

Dunlop website: About Our History

Video: Documentario Discovery sui pneumatici Dunlop

Un'eccellenza della letteratura italiana: Il fu Mattia Pascal.

Il 1904 vede la luce una delle opere di un grande maestro della letteratura italiana: Luigi Pirandello, autore siciliano.

L'opera in questione è Il fu Mattia Pascal, un'opera di rilievo e prodotta in uno dei m,omenti più difficili di Pirandello, che racconta le vicende di Mattia Pascal, uomo travagliato da una vita che non gli si compete e che, per uno scherzo del destino, approfitta della notizia del "ritrovamento del suo cadavere" per fuggire e cambiare identità. Famosi sono alcuni suoi passi, come quello sulla Lanterninosofia, dove traspare la sofferenza dell'uomo e l'analisi freudiana.

Un testo conosciuto da tutte le generazioni di studenti italiani: immortale.

Analisi de "Il fu Mattia Pascal"

Wikipedia: Il fu Mattia Pascal

Biografia di Luigi Pirandello

Un'idea...di classe: la Rolls Royce 10 H.P.

Il 1904 è l'anno della nascita del primo modello della casa automobilistica inglese Rolls-Royce: l'autovettura era la 10 H.P. e venne presentata al Salone dell'auto di Parigi dell'anno stesso.

Al contrario delle teorie di Ford sulla catena di montaggio, la RR produceva ancora su base artigianale: le auto venivano vendute a pezzi per esser montate da un carrozziere di fiducia (antesignana delle kit-car moderne). Attualmente un modello è stato battuto all'asta per 3.2 milioni di sterline.

Wikipedia: Rolls-Royce 10 H.P.

History of RR models

Rolls Royce Stories

La Terza Olimpiade Moderna.

Nell'ambito dell'Esposizione Universale di Saint Louis venne inaugurata il 1° luglio la terza edizione dei Giochi Olimpici moderni: sono state decretate come le peggori Olimpiadi della storia.

In un contesto di "globalizzazione", vennero incluse anche le Giornate antropologiche, dove si facevano gareggiare popolazioni tribali africane e asiatiche.

Competizione di nuoto

Gareggiarono 651 atleti da 12 paesi in 17 discipline diverse (molte delle quali esordirono solamente in occasione di questo evento): per la prima volta vennero distribuite le medaglie d'oro, argento e bronzo ai primi 3 classificati. Durarono ben 5 mesi e cedettero il testimone ai Giochi del 1908 di Londra.

Prime medaglie nella storia delle Olimpiadi (argento 800 m)

Wikipedia: Terza edizione dei Giochi olimpici

Storia della terza Olimpiade

Un esposizione universale: Saint Louis 1904.

Saint Louis, Missouri: il 30 aprile del 1904 aprono i battenti della Louisiana Purchase Exposition, conosciuta anche come Saint Louis World's Fair.

Vista dell'Esposizione

Per quell'anno Saint Louis è capitale dell'universo, raccogliendo in una grande area espositiva (4.9 kmq) 62 padiglioni provenienti da tutto il mondo, per mostrare le innovazioni dell'epoca.

Mappa dell'area espositiva

Venne presentata anche la casa natale di Abramo Lincoln!

Progetto di George Kessler, famoso urbanista, riunì il mondo in un'unica popolazione fraterna, così come si auspica di fare Expo Milano 2015: a 111 anni di distanza lo spirito e sempre lo stesso.

Wikipedia: Louisiana Purchase Exposition

Saint Louis World's Fair

La vita, fotogramma dopo fotogramma.

Cronofotografia di un salto con l'asta

Il 15 maggio del 1904 si spegneva a Parigi Etienne-Jules Marey, padre della cronofotografia.

Fisiologo, medico innovativo e valente inventore, fece notevoli scoperte in ambito cardiologico, scoprendo il periodo refrattario dell'attività cardiaca e le pressioni delle cavità atriali, e fu anche un precursore delle tecniche cinematografiche, studiando i movimenti e un sistema per coglierli tutti in sequenza: ispirandosi alla ricerca di Nièpce e Daguerre dapprima mette a punto il cronofotografo (1881), per poi passare alla creazione di un modello avanzato di macchina fotografica (1888) e nel 1893 mise a punto un fucile cronofotografico (un fucile modificato con un tamburo per pellicola con cui riusciva a cogliere i movimenti distinti degli uccelli in volo e dei cavalli al galoppo).

Una delle invenzioni di Marey: il fucile cronofotografico

A lui si deve la prima ripresa della storia, riguardante un onda nel golfo di Napoli, sette anni prima dei fratelli Lumière.

Un genio, un precursore a cui bisogna riconoscere il merito delle invenzioni che hanno caratterizzato il nostro modo di vivere: il cinema e la fotografia.

Wikipedia: Etienne-Jules Marey

Documentario: Etienne-Jules Marey (1830-1904): scienza nel mattino dell'arte

Storia della fotografia: Etienne-Jules Marey

sapere.it: Cronofotografia

Collezione del MoMA delle opere di Marey

Musèe d'Orsay: Mouvements de l'air - Etienne-Jules Marey

Etienne-Jules Marey, l'inventore del cronofotografo

Wikipedia: Storia del cinema

Museo del Cinema website

Un mito su due ruote: storia dell'Harley-Davidson.

Nel 1904, a Milwaukee - Winsconsin - due giovani amici, William Harley e Arthur Davidson, stavano lavorando su uno dei primi prototipi di un mezzo che rivoluzionerà il modo di vivere il viaggio e la strada negli anni a venire: la motocicletta.

La prima "fabbrica" di H-D, The Shed

Aperto il loro garage nel 1902 (un capanno di 15 mq), i due amici volevano trovare un modo per ottenere una bicicletta a motore capace di spingersi fino alla sommità delle colline attorno Milwaukee.

I tentativi falliscono, finché Harvey capisce che bisogna pensare ad un motore più grande e un telaio robusto per sostenerlo. Nel 1903 viene fondata la Harley & Davidson Motorcycle Co. producendo quell'anno 3 motociclette e nel 1904 8 motocicli.

la loro prima moto fu la No.1, con motore da 400 cc e potenza erogata di 3 Hp, telaio in acciaio e pneumatici vulcanizzati.

La Harley Davidson No.1 del 1903

Questo modello segnerà la storia: Harley-Davidson, prima dell'avvento motoristico giapponese in America divenne il primo produttore americano e fornitore dell'esercito USA, producendo moto per entrambi i conflitti mondiali e per i corpi di polizia; creò una valvola di sfogo per i veterani, un nuovo sport e nuovi movimenti sociali, come quello degli Hell Angels: un nuovo stile di vita.

Tutto ciò grazie al sogno di due ragazzi, costruttori di un vero e proprio mito americano.

I creatori del mito: William Harley e Arthur Davidson

L'ultima erede della No.1: la H-D Fat Boy

Il futuro di H-D: "Project LiveWire", la prima motocicletta elettrica

                                    

Harley Davidson Official Website

Wikipedia: Harley-Davidson

Wikipedia: List of Harley-Davidson motorcycles

Hybrid Harley Davidson

Il modello atomico di Thomson.

Rappresentazione del modello atomico di J.J. Thomson

Nel 1904 Joseph John Thomson pubblica una tesi che rivoluzionerà l'evoluzione della fisica e della chimica moderna: il modello atomico.

Prima ancora della scoperta dell'atomo stesso, e scoperto l'elettrone nel 1897 (mattone fondamentale della sua teoria atomistica insieme al protone, teorizzato da William Prout nel 1915 e solo nel 1920 individuato da Rutherford), Thomson ritiene l'esistenza di un modello atomico comune a tutte le particelle presenti nell' Universo, dove gli elettoni elettricamente negativi si trovano immersi in un volume fisico di carica positiva, analogamente ai canditi in un panettone: da qui il nome di modello a panettone (in inglese plum pudding model).

Il tutto genera un elemento continuo elettricamente neutro, sulla base di un' idea di Lord Kelvin; il lavoro di Thomson fu pubblicato nell'edizione di marzo del 1904 del Philosophical Magazine e segna tuttora la scienza moderna.

Rendering di panettone con analogia all'atomo di Thomson

J.J. Thomson

Wikipedia: Modello atomico di Thomson

Wikipedia: Joseph John Thomson

Wikipedia: Plum pudding model

Elettrone

Wikipedia: Elettrone

Agli albori dell'elettronica: il diodo.

il primo diodo: la valvola di Fleming

Era il 1904 quando John Ambrose Fleming (fisico e scienziato, inventore tra l'altro della regola della mano destra per individuare il verso di un flusso di corrente) mise a punto uno dei componenti eletronici più incisivi nel campo delle telecomunicazioni di oggi e di ieri: il diodo.

Avendo lavorato a stretto contatto con Thomas Alva Edison, capì come sfruttare l'effetto Edison per implicazioni di rilevazione di frequenze radio e portò questa innovazione a Guglielmo Marconi, che la utilizzò nei suoi rivoluzionari apparecchi radio.

John Ambrose Fleming, padre del diodo

Wikipedia: Diodo

John Ambrose Fleming's Biography

Wikipedia: Regola della mano destra di Fleming

Cenni storici sulla valvola di Fleming

Il diodo e la sua storia

Biografia di Guglielmo Marconi

Video: Documentario Rai sugli esperimenti radio di Marconi

Thomas Alva Edison's Biography

Wikipedia: Telecomunicazione

Wikipedia: Radiopropagazione

Samuele Mazzolini: Storia delle telecomunicazioni

Biografie di Fleming, Edison e Marconi su biografieonline.it

Quando l'aiuto vien "senza fili": il CQD

E' una delle invenzioni più importanti di questo anno, in quanto destinata a cambiare molti degli aspetti della telegrafia e delle radiocomunicazioni, nonché ad anticiparne molti.

Il CQD (acronimo per "CQ" -securitè-  e D "distress"  ) è l'antesignano del segnale di SOS: messo a punto dalla Marconi International Marine Communication Company  nel 1904, indicava necessità urgente di aiuto. Venne usato anche nell' incidente del Titanic (1912).

Wikipedia: CQD

Registrazione sonora di un CQD

Un brevetto...tagliente: il rasoio di sicurezza.

Tutto nasce da una semplice idea: radersi in condizioni di sicurezza.

Nel 1904 un produttore americano di lame da barba, K. C. Gillette, decise di depositare quella che sarebbe stata una delle invenzioni più usate dei giorni nostri, uno strumento molto quotidiano fino al punto di cadere nella banalità: il rasoio di sicurezza.

Da oltre cent'anni ne viene fatto un grandissimo impiego a tal punto che oggi ne vengono prodotti milioni e milioni, venduti in qualunque angolo del globo.

Un brevetto innovativo per un prodotto indispensabile.

Immagine originale del brevetto

Google Patents: Rasoio di sicurezza

Wikipedia: rasoio di sicurezza

Wikipedia: King Camp Gillette

Wikipedia: Global Gillette

Itala: gli italiani e l'automobile.

Dipinto della Targa Florio, autore sconosciuto

E' il 1904 quando alle porte di Torino, uno dei più grandi centri industriali del l'epoca, vede la luce la Itala Fabbrica Automobili, piccolo marchio tra gli astri dell'automobilismo italiano, nata per voler di Matteo Ceirano e di altri appassionati di automobilismo. L'auto parteciperà alla Targa Florio nel 1907 e in seguito al raid Pechino-Parigi, in un epoca dove l'auto non era solo un mezzo di trasporto ma un' avventura per doviziosi sognatori e arte, grazie al Futurismo.

Wikipedia: Itala Fabbrica Automobili Torino

Itala Mod. 35/45 HP

Video: Itala nel Museo dell'Automobile di Torino

Wikipedia: Matteo Ceirano

Wikipedia: Raid Pechino-Parigi

Wikipedia: Storia dell'automobile

Mito dell'automobile

Video: storia dell'automobile - Documentario Rai

L'automobile nelle pubblicità dell'epoca